165

رق �� ط للط � ا اش �� ا؛ كم �� ظ عليه �� ة المحاف �� المعماري والشوارع المستحدثة تماشيها مع متطلبات السلامة ري الواقع به �� اع والمكون الحض �� ان وطابع القط �� والأم ة موجودتين �� ة وبيئة طبيعي �� ة عمراني �� ق من بيئ �� الطري روط �� اة الش �� ع، ومراع �� ة الموق �� كان وطبوغرافي �� بالم روض �� ن ع �� رق م �� م الط �� ة في تصمي �� ط الفني �� والضواب وتقاطعات وممرات مشاة.. إلخ. ادة التصميم الحضري لمنطقة ساحة الشهداء � إع ضمن مراحل التطوير المختلفة للمشروع مع مراعاة انها فضاء حضري مفتوحتجاه البحر من دون حدود، ذا الفضاء بوابة وإطلالة بحرية لبيروت � واعتماد ه ق � ري � داء وط � ه � ش � ة ال � اح � س � دادا طبيعيا ل �� ت �� د ام � ت � تم الأوتوستراد المحوري من وسط المدينة الى المطار. ردوم من البحر يقع على الواجهة � تم إضافة جزء م زء عاملا �� ذا الج � البحرية لوسط البلد، حيث يعد ه استثماريا لرفع الأداء الاقتصادي للمشروع، وتشكل بداية جزيرة للسكن والأنشطة الترفيهية للمستوى فوق الفاخر، وتصل الى وسط البلد عن طريق جسور، ثم عدل المشروع الى جزء متلاصق مع مركز المدينة وأعيد تخصيصاستعمالاته لتشمل المستوى الفاخر مع بعض الأنشطة الترفيهية والسياحية. وفي كل الحالات يعتبر هذا الجزء إضافة سلبية الى المستوى البيئي، لما يمثله من أضرار بيئية تقلل من قيمة هذا ادة التأهيل لمراكز �� الات إع �� د فيمج � رائ � روع ال � ش � الم المدن ذات البعد التاريخي. روط المتعلقة بالمناطق والمباني �� اعتمدت الش • ب �� ا: الترتي �� ور، منه �� دة أم �� ى ع �� ا عل �� ظعليه �� المحاف ى التحتية؛ �� ت والبن � بكة المواص �� تقبلي لش �� المس ظ �� ة محاف �� اني الى أبني �� ف المب �� مل تصني �� ا تش �� كم ا التاريخي أو �� ا لطابعها المعماري أو طابعه �� عليه ة أبنية ذاتطابع معماري �� وجودها ضمنمجموع رى؛ كما �� باب أخ �� ا لأس �� ظعليه �� ان محاف �� ز، ومب �� ممي تشمل اشتراطات لإعادة تأهيل هذه المباني، منها: ة والحجم والطابع �� احة المبني �� الحفاظعلى المس ذه الأبنية، وفي �� مح بهدمه �� ا، ولا يس �� اري له �� المعم حالهدمها لأسبابكارثية، يعاد بناؤها وفقاً للبناء ع معماري وطبقاً �� م وارتفاع وطاب �� الأصلي من حج لدفترشروط التنظيم المدني. للمباني الجديدة خصصتمجموعة من المواد • التنظيميةفيالقانون وهي تضعشروطاً وضوابط تنظيمية للبناء في منطقة وسط بيروت التجاري، اعتمدت في مضمونها على تحديد كل الضوابط الممكنة، التي تنسق العلاقة عمرانياً على نحو دقيق؛ كما شملت: تحديد الكثافة البنائية للعقار معتجاهل المساحات المخصصةلأقفاص(مناور) رف الخدمات والشرفات و"اللوجيات" � السلالم وغ ات المحتسبة؛ � اح � س � ن الم � ق السفلية م � واب � ط � وال روض الطرق � وتحديد الارتفاعات بالتنسيق مع ع والمناطق المقام عليها البناء، مع استثناء ثكنات سم؛ وتحديد 180 القرميد التي لا يتجاوز ارتفاعها عدد مواقف السيارات بالتناسب مع الاستعمالات ال الفنادق �� ا في ح �� ات، وأم � اح � س � المقترحة والم فخصصت تبعاً لعدد الغرف. ت �� ري روعيــ �� م الحضــ �� تــوى التصميـــ �� ى مس �� علــ • واء �� الحدود القصوى للارتفاعات وعروض الطرق، س اة، �� يارات أو تلك المخصصة للمش �� المخصصة للس راء؛ �� ق الخض �� احات والمناط �� دود الس �� اً ح �� وأيض ة ذات البعد �� انيوبخاص �� ل المب �� ام مداخ � ع اح �� م ي، وحماية المناظر الطبيعية والمنظورات �� التاريخ 165 العدد 14