165

ج) شبكة الشوارع المعقدة ذات الطبيعة الآلية: في مدننا المعاصرة تم مراعاة السيارة أكثر من البشر. وأصبح العامل الرئيسفيتشكيل شبكة شوارع المدينة هو سهولة وصول السيارات. وهذه الآلية أدت إلى حيازة المدن المعاصرة شبكة شوارع لها أشكال دت مساحات المناطق � وبهذا زي , لا تنتهي من التفرعات الإشعاعية التي خصصت للطرق وحركة النقل. وتميزت شبكة الشوارع في المدن المعاصرة بالمظاهر التالية: ات �� ة والتقاطع �� ريعة والعام �� رق الس �� ن الط �� دة م �� بكات المعق �� الش • )]، ما يؤدى لزيادة عدد مرات توقف السيارة، ومن 3 كل ( �� المعقدة [الش ثم إعادة تشغيلها، وهذا يزيد من مستوى الضوضاء الصادرة عنها. اختراق شبكات الطرق السريعة والسكك الحديد الإقليمية للنسيج • العمراني للمدن وبخاصة المناطق السكنية بها لمسافات تزيد عن مترفي بعض الحالاتفي المدن المصرية، ما ينتج عنه تلوث 7500 .) 4 بيئي وتلوثسمعي، كما موضح بالشكل ( عدم تخصيصممرات لحركة المشاة ولحركة الدراجات في المدن، • ات مع حركة السيارات، � دراج � ما أدى إلى تصادم حركة المشاة وال ما عرقل سيولة المرور وزاد استعمال آلات التنبيه، ما زاد من نسبة الضوضاء. ة في �� افات المقطوع �� ادة المس �� ة أدت إلى زي �� م المدين �� ادة حج �� زي • ادة معدل استعمال �� ات، وكذلك زي � دم � التنقل للحصول على الخ السيارات، ومن ثم زيادة استهلاك الطاقة والضوضاء والازدحام وتلوث الهواء والماء والتربة وارتفاع درجة الحرارة. د) المباني العالية علىجانبي الطريق وم صفوف � ق � ال ت ��� ذه الح �� في ه اني العالية على جانبي � ب � الم الطريق باحتجاز ضوضاء المرور وادي العميق، كما � فيما يشبه ال ). فتقوم 4 هو موضح بالشكل ( اني بالانعكاس �� ب �� ات الم �� ه �� واج راري للموجات الصوتية، � ك � ت � ال ادة مستوى ��� ا يتسبب في زي �� م دوي �� ذا ال �� ه � أث � اء . وت � وض � ض � ال الزائد يماثل تأثير ظاهرة صدى الصوت. وتزيدحدةهذه الظاهرة كلما زادت درجة الاحتواء لهذا الفضاء، بمعنى آخر كلما زادت النسبة بين ارتفاع المبنى وعرض .) d/w الشارع (كلما زادت نسبة ): اختلاط المركبات والمشاة والباعة الجائلينفيالشوارع 2 الشكل ( ): شبكات الشوارع لبعضمناطق القاهرة: 3 الشكل ( أ) مصر الجديدة، ب) المرج، ج) وسط المدينة (أ) (ب) (ج) 165 العدد 45