165

تلعب المراكز التقليدية للمدن العربية دوراً حيوياً في تأكيد البعد الحضاري التاريخي التراثي لتلك المدن، حيثتمثل الجذور التراثية لشكل وتكوين المدينة العربية، إضافة الىوضوح فكر وشكل النسيج العمراني بكل أبعاده وانعكاساته على البيئة الاجتماعية الثقافية الاقتصادية لهذه المجتمعات، مؤثراً فيها ومتأثراً بها. وقد كان للمتغيرات السياسية والاقتصادية- التي مرت بها المنطقة العربية في القرن العشرين- سلبياتها على المراكز التقليدية، حيث تحولت مراكز تلك المدن الى مناطق جديدة مكونة مراكز حديثة جاذبة معها النشاطات والاهتمامات، ما أثر بالسلب بأشكالمختلفة على المراكز التقليدية القديمة، هذا وقد قام بعض الدول العربية بمحاولات وتجارب للحد من انهيار وتدهور المراكز التقليدية من خلال إعادة تأهيلها بسياسات وأساليبمختلفة. وتتميز التجربة اللبنانيةفيهذا المجال من الكثير من التجارب الأخرى، حيث انها مرت بحروبمختلفة، كانت أحد أهم الأسبابلمشروعات الارتقاء وإعادة التأهيل التي قامت بها مؤسساتحكومية وأخرى أهلية (أو غير حكومية). أسباب تدهور المركز التقليدي للمدينة العربية ومشكلاته إن أهم أسباب تدهور المراكز التقليدية للمدن التاريخية دن، الأمر � العربية هو ظهور مراكز بديلة جديد لتلك الم رة � ذي يفقد المركز التقليدي دوره ومحوريته في دائ �� ال ذا التحول الى مراكز جديدة � الاهتمامات، حيث يأتي ه ة ���� اب الإداري �� ب �� ن الأس �� ة م � وع � م � ى مج � ل � اء ع � ن � للمدينة ب والترفيهية والثقافية وهيعلى النحو الآتي: : Changing the functions التحول الوظيفي - 1 يأتينمو مركز المدينة متواكباً مع النمو الطبيعي للكتلة ة �� ه، وملبياً للاحتياجات الوظيفية والإداري � العمرانية ل اق � س � م والأن � ظ �ُ ن � ور في ال � ط � ت � ع ال �� ري. وم � ش � ب � للمجتمع ال ة للدول تظهر غالباً مشكلة تساير نمو � السياسية والإداري مركز المدينة وتطوره، وأيضاً من تغير في شكل وهياكل النظم الإدارية، حيث تظهر وظائف ومؤسسات ة جديدة (وزارات ومراكز بحثية �� وهياكل إداري ة...) تختلف عن � ي � ان � رلم � س محلية أو ب � ال � ومج ع الإداري التنظيمي للأزمنة السابقة � واق � ال لعمليات التطوير. Movement and أداء الحركة والمواصلات - 2 : Transportation ة � ن � دي � ز الم �� رك �� دةلم �� دي �� فج �� ائ �� ور وظ �� ه �� عظ �� م ومع النمو الطبيعي للسكان ومواكبة لتلبية احتياجاتهم، يحدث نمو طبيعي في الكتلة واء للمدينة ككل أو المركز على � العمرانية، س ع ظهور السيارة وسيلةً � وص. وم � ص � ه الخ � وج رئيسة للحركة، إضافة الى وسائل المواصلات ارات � ط � ارات، ق �� ط �� ق �� ت، ال � ل � اف �� المختلفة (الح حاتمعبد المنعم الطويل أستاذ مساعد، كلية الهندسة المعمارية جامعة بيروت العربية، لبنان drtawil@hotmail.com إعادة تأهيل المراكز التقليدية للمدينة العربية حالة دراسية للتجربة اللبنانية 165 العدد 7