185

60 185 المدينة العربية / العدد أبحاث شاه في المدينة. � الم ستوياتها المختلفة دوراً كبياً جداً � سات التخطيطية بم � سيا � تلعب ال رور والنقل في المدينة العربية، فعدم وجود �� شاكل الم � د من م � في الح ؤولياتها حيال نمو المدينة � س � دد كل منها م � سات تخطيطية تح � سيا � شكلة حركة المرور والنقل كما يلي : � سوءاً وفاقم م � أمر العربية قد زاد ا شامل : � - عدم اعتماد التخطيط القومي ال 1 Urban ضريه ( � سات قوميه ح � سيا � ود � إلى عدم وج � أدى بالتالي � ) يتعين من خلالها تحديد حجم وعدد التجمعات National Policy سة مرحليه � سيا � أقاليمها المختلفة وفق � العمرانية في الدولة وتوزيعها على سة يتم تحديد � سيا � سكاني المرتقب ومن خلال تلك ال � سب النمو ال � تنا ضرية � أمثال لكل مدينة كما يتم تحديد المراكز الح أو ا � سب � الحجم المنا ضرية القائمة... � الجديدة كنوع من تخفيف العبء عن المراكز الح وهكذا. :) The Regional Planning إقليمي ( - التخطيط ال 2 ز العمران � راك � م وم � ي � ال � أق ي في ا �� ض ��� أرا ستعمالات ا � ذي ينظم ا �� ال ض وعند � ضها البع � أحجامها ومواقعها وعلاقتها ببع � ضرية الريفية و � الح صادي للدولة � ستوى التخطيط يلتقي التخطيط الاجتماعي والاقت � م كوحدة واحدة مع التخطيط العمراني للبيئة المحلية ويمكن هنا تحديد ستوى وتوجيه عمليات النمو � أمثل لكل جزء في هذا الم ستعمال ا � الا إقليم. ومن شاملة ل � صورة الحية الكاملة ال � إلى ال � صل � العمراني وبذلك ن إقليمي ستوى ا � أن التخطيط القومي يمكن تحقيقه على الم � هنا نلاحظ إطار موحد يتجاوب مع طبيعة � شطة داخل � أن سكان وا � وذلك بتوزيع ال داف العامة لخطط � أه سات وا � سيا � إمكانياته ومع ال � إقليم و قدرات ا التنمية القومية. :) The City Region إقليم المدينة ( � - تخطيط 3 س الترابط والتفاعل بين المدينة � سا � أ � إقليم المدينة على � حيث يقوم أن العديد من مدننا العربية عملت لها � إلى � شارة � إ ذاتها وهنا تجدر ا أهمل بذلك ذلك � صلة و � أقاليمها كوحدة منف � ستقلة عن � مخططات م ضم من � أثر بها من خلال ما ي � أثر به ويت � النطاق المحيط بها والذي تت شطة وتجمعات عمرانية. � أن � - تخطيط المدينة : 4 سات نمو المدينة � أن تتم درا � ستوى الرابع الذي من خلاله يجب � ويمثل الم ضخامة وكلما � شكلات النمو حدة و � أنه كلما زادت م � العربية، من البديهي ضاء عليها كان الحل المنطقي هو اللجوء � إمكانيات اللازمة للق قلت ا ضل � أف � صى حد ممكن فالتخطيط هو � أق � ستفادة منه ب � على التخطيط لا صدياً فعالاً. � ضري ت � شكلات النمو الح � صدي لم � سبيل للت � إقليمها � شكلة حركة المرور والنقل في المدينة يكون من خلال � إن حل م � شاكل � صعب حل م � ص ي � شكل خا � شكل عام والمدينة العربية ب � ففي المدينة ب شلت الكثي من � ستوى المحلي ولقد ف � رور والنقل على الم �� حركتي الم ستوى ذلك � دن على هذا الم � ض الم � شكلة في بع � المحاولات لحل هذه الم أخذ � إلا في المدينة ذاتها وي � ضح � سيئة لا تت � ار ال � آث أن كثياً من هذه ا � ) والذي Park and Ride شكال منها النظام المعروف بـ ( � أ � الحل عدة إقليم المدينة وعلى محاور المرور � أماكن انتظار في � ص في تخطيط � يتلخ ستقطاب الرحلات التي تتم � إلى المدينة وتكون مهمته هي ا � الداخلية سائل � إلى رحلات بو � صة وتحويلها � سيارات الخا � إلى داخل المدينة بال � صة في � سيارته الخا � إلى المدينة � ص الداخل � شخ � النقل العام حيث يترك ال سائل � إلى المدينة بو � أنف رحلته � ست � صة للانتظار وي � ص � أماكن المخ هذه ا سرعة وبذلك يكون تخطيط � النقل العام ذات الكفاءة العالية في النقل وال شكلة � ساهم في حل م � إقليم المدينة قد � ستوى � حركة النقل والمرور على م ض تكلفة الرحلة � شكلة المرور وزمن الرحلة وخف � الانتظار في المدينة وم ستويات التي � أحد الم � إقليم المدينة ك � أهمية � ؤكد � وادث مما ي � وقلل الح صاً المرور والنقل. � صو � شاكل المدينة وخ � ساهم في حل م � ت سة حركة النقل والمرور في المدينة � ضروري جداً درا � أنه من ال � كما نجد ضي المقترحة � أرا ستعمالات ا � سة ا � أنه جزء من درا � س � سا � أ � إقليمها على � و سة � ستوى يمكن درا � ستان متوازيتان معاً فعلى هذا الم � سي الدرا � أن ت � و ن الرحلة المتوقع بين � ا هو زم � رور وم �� ستعمالات المولدة لحركة الم � الا سائل النقل المقترحة � ض وما هي و � ضها البع � ستعمالات المرتبطة ببع � الا سة بتوزيع الكثافات � أو عامة ثم ربط هذه الدرا � صة � أكانت خا � سواء � ستوياتها. � سكانية والخدمات وم � ال أن � سة حركة المرور والنقل في المدينة العربية لا بد � إن درا � ومن هنا ف س توزيع وتخطيط � سا � أ � أن تكون على � إقليمها ولا بد � ستوى � تكون على م إن � ً ضا � أي � إقليمها � سب بل في � س في المدينة فح � ضي لي � أرا ستعمالات ا � ا إقليمي بين التجمعات العمرانية في سة المرور ا � سيمكننا من درا � ذلك إلى ذلك. � إقليم المدينة وكذلك المرور العابر والمرور البندولي... وما � شكلة المرور والنقل � أوروبية قد نجحت في حل م إن كثياً من الدول ا � Park and Ride ستخدام وتطبيق نظام � إقليم المدينة با � من خلال أم وفي علاقته أو بعده عن المدينة ا � ستويات في قربه � أخذ عدة م � والذي ي إلى المدينة. � سية للحركة الداخلة � بالمحاور الرئي سة � سلوب في المدينة العربية على مدى مناف � أ يتوقف نجاح مثل هذا ا أنه من الثابت علمياً نجاح هذا � إلا � صة � سيارة الخا � سائل النقل العام لل � و النظام اعتماداً على العوامل التالية:- أقل حد ممكن. � إلى � إلى قلب المدينة � - تقليل حجم حركة المرور والنقل 1 صلات. � - تقليل كلفة الموا 2 إلى قلب المدينة. � صار زمن الرحلة � - اخت 3 سط المدينة). � صعوبة الانتظار في و �( شكلة � - التغلب على م 4 سب ومعدلات حوادث المرور. � - التقليل من ن 5 ل مركز � ثر داخ � أك � أمان وبحرية � شاة للحركة ب � صة للم � إتاحة الفر � - 6 المدينة.